車検は通してから売る?通さずに売る?|整備士の答えと、査定の加点を公式資料で確認

PR この記事には広告(アフィリエイト)を含みます

結論:売ると決まっているなら、車検は通さずに売ります

「車検があと1〜2か月で切れる車、通してから売ったほうがいい?通す前に売ったほうがいい?」と聞かれたら、自分は「売ると決まっているなら、車検は通さずに売ったほうがいいです」と答えます。

理由は、車検を通した車と通していない車で、買取額にそこまで大きな差は出ないからです。買取額を上げたいだけの目的で車検を通しても、上がる額より、車検を通す費用のほうが大きくなることのほうが多いと見ています。

• 売ると決まっている → 車検は通さずに売る
• 乗り続ける → 車検がないと走れないので、通す
• 迷っている → 車検の見積を取るのと一緒に、先に査定を受けて「売ったらいくらになりそうか」を知る

※これは整備士としての自分の見方です。「差はそこまで大きくない」という部分は、金額や割合を調べたものではありません。下で、公式の資料と照らし合わせて確認したことを書きます。

同じ向きのことを、業界団体も書いています

日本自動車購入協会(JPUC)の売却ガイド(2026年2月2日更新)には、「小キズを修理したら査定額がアップするのか」「車検を取ってから査定を受けたほうが有利か」という疑問について、修理代や車検費用以上に査定額が上がることは少ないと思われる、と書かれています。整備士の見方と同じ向きです。ただし「思われる」という書き方で、数字で示したものではありません。

公式の基準で見る:車検の残りは「加点」されますが、残り3か月までは0点

中古車の査定の基準は、日本自動車査定協会(JAAI)が「中古自動車査定基準」として定めています。そこに「車検残加点」の表があります。2026年4月版の表の一部を、乗用車系(軽自動車を含む)で抜き出します。単位は「点」です。

車検の残り	特	I	II・III	IV	軽
1〜3か月	0	0	0	0	0
6か月	7	7	5	5	2
12か月	20	19	16	15	7
18か月	41	38	34	27	18
24か月	70	66	51	44	30
36か月	106	90	75	56	42

読み方は次のとおりです。

• 残りが1〜3か月のうちは、どのクラスも0点です。車検があと2か月で切れる車は、この基準では、車検の残りによる加点はありません。
• 車検を通した直後は、残りが約24か月になります。そのときの加点は、軽自動車で30点、乗用車はクラスによって44〜70点です。
• 点数は、1点=1,000円と読めます。協会の計算例の書き方からの、自分の読み取りです(協会が明記しているのを確認したわけではありません)。そう読むと、通した直後の加点は、軽自動車で約3万円、乗用車で約4.4万〜7万円です。
• クラス(特・I・II・III・IV)は、車種で決まります(協会のクラス分け表)。自分の車がどのクラスかは、査定のときに聞くのが確実です。
• この表は、査定士が使う基準です。買取店が実際に、この金額を上乗せして見積を出すとは限りません。

通す費用を並べると

国土交通省の資料では、車検の費用は、国や保険会社に払う「法定費用」(自動車重量税・自賠責保険料・検査手数料)と、整備工場に払う「点検・整備の料金」の2つに分かれています。

法定費用のうち、金額が公表されている重量税と自賠責保険料を、2年車検・エコカー減税なしの例で並べます。

車の種類	重量税(2年分)	自賠責保険料(24か月)	小計
軽自動車(13年未満)	6,600円	18,660円	25,260円
軽自動車(13年経過)	8,200円	18,660円	26,860円
乗用車 1トン以下(13年未満)	16,400円	18,560円	34,960円
乗用車 1トン超〜1.5トン(13年未満)	24,600円	18,560円	43,160円
乗用車 1トン超〜1.5トン(13年経過)	34,200円	18,560円	52,760円

• 検査手数料と、整備工場の点検・整備の料金は含まれていません。整備の料金は、車の状態や店で変わります。
• 重量税は、車の重さと、初度登録からの年数で決まり、13年経過すると上がります。エコカー減税の対象の車は、金額が変わります(国土交通省の税額表・2026年5月1日から)。
• 自賠責保険料は、2026年11月1日以降に始まる契約から、新しい料率になりました(離島・沖縄県を除く地域の金額)。

この数字と、さきほどの加点を並べてみます。

• 軽自動車:通した直後の加点は30点(約3万円と読んだ場合)です。法定費用の小計だけで約2.5万円かかり、そこに検査手数料と整備の料金が加わります。加点の分は、法定費用でほぼ使い切り、整備の料金の分は戻らない計算です。
• 乗用車(1トン以下・加点が44点のクラスの場合):加点は約4.4万円、法定費用の小計は約3.5万円で、差は1万円に届きません。そこから検査手数料を引くと、整備の料金が1万円もかからなくても、費用のほうが大きくなります。

ただし、整備の料金がほとんどかからない車や、加点の大きいクラスの車では、差が小さくなることもあります。自分が「通さずに売ったほうがいい」と答えるのは、車検には法定費用に加えて整備の料金もかかり、買取額の上がり方が、その合計に見合わないことが多いと感じているからです。

もうひとつ、通した直後に売っても、払った重量税が戻るわけではありません。国税庁が案内している重量税の還付は、車を解体して抹消登録する場合の仕組みです。売って名義を変えるだけの場合は、この案内には出てきません。

通さずに売るなら、「車検が切れる日」までに動く

通さずに売ると決めたら、気をつけたいのは、車検が切れる日です。

• 車検が切れた車は、公道を走れません。茨城県警察の案内では、道路運送車両法第58条第1項などにより、車検切れの車の運転は禁止されています。違反すると、6か月以下の拘禁刑または30万円以下の罰金、違反点数は6点です。
• 売るまで自分で乗るなら、引き渡しの日が、車検の切れる日より前になるように日程を組みます。査定を頼むときに、車検が切れる日を伝えて、引き渡しの日程を店に確認しておきましょう。
• 車検が切れた車は、自賠責保険も切れていることが多いとされています。自賠責保険に入っていないと、車検を受けることもできません(どちらも茨城県警察の案内)。

車検が切れてしまったときは、「臨時運行許可(仮ナンバー)」という仕組みがあります。横浜市の案内では、次のとおりです。

• 車検が切れた車などを、法律で決められた目的に限って、一時的に走らせる許可です。目的は、運輸支局などで車検(継続検査)を受けるために運行する場合や、販売業者が販売のために回送する場合などです。
• 申請には、許可の期間中有効な自賠責保険証の原本が必要です。
• 手数料は750円、許可期間は目的地によって3〜5日以内です。

車検が切れた車を、買取店へ運ぶために仮ナンバーを使えるかは、自分は確認できていません。お住まいの市区町村と、買取店に聞いてください。

売る先に迷ったら、査定を比べる方法もあります

売ると決めたら、売る先を1社に絞らず、いくつかの店の査定を比べるほうが、納得して決められます。申し込むときは、車検が切れる日も伝えておきましょう。査定の前にやること(直さずに見た目だけ整える、整備記録簿をそろえる、など)は、「車を売る前の修理は損になりがち」で、整備士の目線から書いています。

査定を申し込めるサービスの一つに、カーネクストがあります。(「カーネクスト」の部分は広告リンクです。このリンクから申し込みがあると、このサイトに報酬が入ります)

• カーネクストの公式サイトでは、査定から引き取り、各種手続きまで無料と案内されています。引き取りは、全国に出張で対応(一部の離島を除く)とされています(2026年11月4日に公式サイトで確認)。
• 申し込みは、公式サイトのWebフォームか、電話でできます。
• 自分(整備士)はカーネクストを使ったことがないので、実際の査定額や対応の良し悪しは書けません。
• 1社だけで決めず、ほかの店の査定とも比べて、納得してから決めてください。

まとめ

売ると決まっているなら、車検は通さずに売ります。車検の残りは査定で加点されますが、日本自動車査定協会の基準では、残り3か月までは0点です。通した直後の加点は、軽自動車で約3万円(1点=1,000円と読んだ場合)で、法定費用の小計だけで約2.5万円かかります。整備の料金が加わると、通す費用のほうが大きくなりやすい、というのが自分の見方です。通さずに売るなら、車検が切れた車は公道を走れないので、引き渡しの日が、切れる日より前になるようにします。

あわせて読みたい

• 車を売る前の修理は損になりがち|整備士が「そのままでいい」と答える理由と、査定前にやること
• 車を売るときのトラブル、契約前に確認したい5つのこと。クーリング・オフは使えません
• 車を売るときの必要書類。普通自動車の名義変更で、売る側が用意するもの
• 車検費用、クレジットカードは使える?支払い方法まとめ
• 10年・10万kmの車、売る?廃車?乗り続ける?|整備士が見る4つのポイント
• 車検の見積が高いとき|整備士は「必ず必要」と「次回でもいい」をこう分けます