軽自動車のバッテリー、実は普通車より早く弱ることがあります
N-BOX・タント・スペーシアをはじめ、近年の軽自動車の多くは「アイドリングストップ機能」が搭載されています。このアイドリングストップ車は、エンジンを再始動するたびに大きな電力を使うため、バッテリーへの負荷が通常より大きく、一般的なバッテリーより早めの交換が推奨されています。
N-BOXを例にした型番の考え方
N-BOX(2代目JF3・JF4)は全モデルがアイドリングストップ車で、バッテリーは「M-42R」という型番が適合するとされています。この「アイドリングストップ車専用バッテリー」は、通常のバッテリーと形状の規格が異なる場合があるため、通常タイプとの互換性は必ず確認が必要です。
バッテリーの型番表記(例:60B19L)は、数字がバッテリー性能ランク、アルファベットが箱のサイズ規格を表しています。車種・年式・グレードによって適合するサイズが異なるため、購入前に必ず車検証や現在装着されているバッテリーの型番を確認しましょう。
タント・スペーシアについては、年式・グレードによって適合型番が変わるため、本記事では具体的な型番は明記していません。購入前にディーラーやカー用品店の適合表で確認することをおすすめします。
【整備士体験談】
タント・スペーシアには、M-42やK-42といったアイドリングストップ専用バッテリーが使われていることが多いです。アイドリングストップ機能がついていない軽自動車だと、40B19Lなどが使われることが多くなります。軽自動車は普通車よりバッテリー自体が小さい傾向にあるので、バッテリー代は比較的安く済むことが多いです。とはいえ車種によって適合は変わってくるので、購入前に調べるか、プロに聞いてから買うのがおすすめです。
アイドリングストップ車用のバッテリーは、エンジンの始動・停止を何度も繰り返すことを想定して作られているので、寿命がものすごく短いというわけではありません。ただ、普通のバッテリーと比べると気持ち短いかな、という印象はあります。とはいえアイドリングストップをどれくらいの頻度で使うかによって寿命はかなり変わるので、一概には言えないところです。確実に言えるのは、普通のバッテリーより過酷な環境で使われる前提で作られている分、価格は高くなりがちだということです。
アイドリングストップ機能を犠牲にして通常バッテリーに交換するという選択については、あまりおすすめしていません。一時期はアイドリングストップが環境にも燃費にも良いと言われ、各メーカーがこぞって採用していましたが、ここ数年で見直しが進み、効果の割にメンテナンス代(バッテリー代)が高くつくということで、新車から機能自体が減ってきています。アイドリングストップのOFFボタンを押して強制的に機能を止めれば、理論上は通常バッテリーを使うことも可能ですが、エンジンをかけるたびに毎回OFFボタンを押す必要があって面倒ですし、そもそもメーカーがそういう使い方を想定して設計していないので、トラブルが起きても自己責任になってしまいます。アイドリングストップ車には、その車に合った専用バッテリーを使うのが一番です。
お客様からよく聞かれるのは「どこで買えば安くなるか」という質問です。答えはネット通販です。車屋さんやカー用品店は原価に対してかなり利益を上乗せしていますが、ネットは比較的安く買えます。ネットで買ったバッテリーを車屋さんやカー用品店に持ち込んで交換をお願いすると、持ち込み工賃として通常の1.5〜2倍を請求されることが多いですが、もともとバッテリー交換の工賃自体がそこまで高くないので、工賃が2倍になったとしても、トータルではネットで買った方が安く済むことが多いです。
選ぶときのポイント
- まず確認すること: 自分の車がアイドリングストップ車かどうか、現在のバッテリー型番
- アイドリングストップ車の場合: 専用バッテリーを選ぶ(通常品への交換は動作不良のリスクがある)
- 迷ったら: 車検証を持ってカー用品店の適合表で確認するのが確実
まとめ
軽自動車、特にアイドリングストップ車のバッテリーは、普通車より早めの交換サイクルを意識する必要があります。型番は車種・年式で異なるため、必ず現物確認をしてから購入しましょう。
次にやること
- 自分の車がアイドリングストップ車かどうかと、いま付いているバッテリーの型番を確認する。
- アイドリングストップ車なら、専用バッテリーを選ぶ。迷ったら、車検証を持ってカー用品店の適合表で確認する。
- 型番だけで選ぶ前に知っておきたいことは、「バッテリーは型番だけで選ぶと後悔する理由」にまとめています。
